该型号起沉机是我公司凭据地铁施工的使用要求及工艺前提,结合通用门式起沉机研发出来的专用门吊，，，，，，专用于地铁施工时翻转倒泥及吊运管片。。。。。。。。

　　起沉机由门架、幼车（装有起升机构，，，，，，幼车运行机构及液压翻转折构）、大车运行机构、司机室及电气设备等组成。。。。。。。。

　　凭据倒土方向的分歧，，，，，，支腿结构大局分A型和U型两种大局。。。。。。。。

　　大车运行机构选取8轮4驱动大局，，，，，，并设有防风用夹轨器，，，，，，起沉机正常工作时，，，，，，夹轨器的夹钳脱离轨路，，，，，，当起沉机终场工作时，，，，，，操作人员将夹钳放下，，，，，，夹住轨路，，，，，，预防起沉机滑动。。。。。。。。

　　起升机构选取挂梁作吊具，，，，，，挂梁中部设有一个可自由动弹的吊钩，，，，，，用于吊运管片及其它物料。。。。。。。。

　　幼车上设有液压翻转折构，，，，，，该机构由液压工作站和翻渣钩组成。。。。。。。。当挂梁起吊渣斗上升前，，，，，，司机节造液压翻转折构作为，，，，，，由液压缸推动翻渣钩后退至特定地位，，，，，，而后渣斗起升至翻渣钩上方，，，，，，司机节造翻渣钩前进至渣斗下，，，，，，渣斗降落，，，，，，两侧的偏疼翻转轴落在翻渣钩上，，，，，，持续降落，，，，，，渣斗利用自沉偏疼起头翻转，，，，，，进而实现倾倒工作。。。。。。。。

　　为满足地铁施工工期短、施工地址更换较频仍的特点，，，，，，我公司有针对性的在主梁上增设了变跨职能，，，，，，以便于施工地址更换后跨度随之变动。。。。。。。。

　　同时开发了转向倒土幼车，，，，，，凭据出渣口地位调整倒土方向。。。。。。。。选取此幼车，，，，，，施工方配置一台起沉机即可实现分歧出渣方向的泥土吊运及倾翻。。。。。。。。